Fiche technique Vénusiak

1. Informations générales

Nom officiel : Marine Unit Spazer
Paraphe officiel : M
Nom d’usage : Vénusiak
Constructeur : CRES (sous la direction du Pr. Genzo Procyon)
Rôle : Appareil de surveillance et de combat (rak)
Spécialité : Missions marines
Spécificité : Jumelage possible avec Goldorak
Pilote principal : Vénusia
Pilotes remplaçants : Tous les autres membres de la Patrouille des Aigles
Premier vol : 24 octobre 1984

2. Dimensions et masses

Envergure : 32 m (ailes déployées) ; 26 m (ailes repliées)
Longueur : 22,76 m
Hauteur : 19,47 m
Masse à vide : 91 662 kg
Masse au décollage (standard) : 95 126 kg (réservoirs et chargeurs de missiles Omega pleins)
Masse maximale au décollage : 870 000 kg (remarque : en jumelage avec Goldorak, décollage vertical possible grâce aux moteurs du robot)

3. Performances

Vitesse atmosphérique maximale : 7 558 km/h (Mach 6,26)
- Avant 1989 : 4 829 km/h (Mach 4)
Vitesse suborbitale maximale : 6.86 km/s (Mach 20)
Vitesse atmosphérique de croisière : 3 622 km/h (Mach 3)
Vitesse de décrochage : 180 km/h
Vitesse d’approche : 228 km/h
Vitesse de décollage horizontal : 310 km/h (catapulte de hangar)
Vitesse ascensionnelle max. : 367 m/s
Facteur de charge : +20 G / -12 G
Plafond opérationnel : 120 000 m (60 000 m avant 1989)
Rayon d’action : 32 463 km (à Mach 3 et 30 000 m d’altitude)

En mode sous-marin

Vitesse maximale : 800km/h (1103km/h en jumelage avec Goldorak si les moteurs du robot fonctionnent)
Profondeur maximale : 1300m
Autonomie en électricité : 6h (28h dans MHD)
Autonomie moteur : 3h à une vitesse de 370km/h

4. Motorisation

4.1. Moteurs principaux

Type : XLR99-500-M
Poussée unitaire : 34 000 kg
Carburant : LOX + ammoniaque
Particularité : poussée vectorielle (tangage, roulis, lacet) et système d’étanchéité à l’eau
Nombre : 2

4.3. Accélérateur magnétohydrodynamique (MHD)

Active automatiquement au démarrage. Sous l’eau : sert à créer une bulle autour du rak pour activer la propulsion par supercavitation

5. Sources d’énergie

Propulsion : LOX (1 603 L) + ammoniaque (2 955 L)
Alimentation électrique : convertisseur photonique + supracondensateur
- rendement : ~98 %
Technologie dérivée de Goldorak

6. Blindage

Matériau : Incogren-X (alliage terrien + euphorien)
- Sous-couche interne : Inconel (20 cm)
Couche externe : Gren-X (10 cm)

7. Sécurité et systèmes d’urgence

7.1. Ceinture magnétique

Solénoïdes en Weayana dans le siège du pilote
Champ magnétique attirant la combinaison du pilote (couches ferromagnétiques intégrées)
Efficace jusqu’à +25 G et -20 G
Remplace les harnais traditionnels, offrant une meilleure liberté de mouvement

7.2. Systèmes d’urgence

Vidange des réservoirs de carburant (LOX et ammoniaque)
Largage des chargeurs de missiles Omega
Pilote automatique de retour au hangar
2 chaines de sauvetage
Mode « télécommande » (depuis 1986)

8. Avionique et commandes

Développée en 1984, inspirée d’un système de sécurité de Goldorak.

Guidage inertielle par ordinateur : correction automatique de la trajectoire
Système anticollision
Système Symbiovoice (ou VMS pour Vocal Manual Switch)

8.1. VMS Spéciales hors armes

Vénusiak, GO : décollage
Accrochage : verrouillage du jumelage avec Goldorak
Cramponnage : déploiement des chaînes de sauvetage
Retour à la base : déclenchement du pilote automatique pour retourner au Centre
Vénusiak, Exosim : enclenche le mode entrainement (TMS) (commande ajoutée en janvier 1988)

9. Armement

9.1. Delta Lame

Description courte : Une puissante lame en forme de V située au-dessus du cockpit est propulsée vers l’avant par une catapulte. Cette arme est inspirée du « Planitronk » de Goldorak.

Type : arme à impact
Longueur : 9.45m
Masse : 376 Kg
Lanceur : Système de catapulte
Matériau : Incogren-X
Version : V5.0
Vitesse maximale dans l’air : 3622 km/h (Mach 3)
Vitesse maximale dans l’eau : 2278 km/h
Portée dans l’air : 5 km (correspond à « l’autonomie » maximum de la décharge des mini-compresseurs à électrons)
Portée dans l’eau : 3km
Force : permet de traverser un blindage d’acier Inconel de 6 m d’épaisseur (12 m depuis mai 1991)
Commande vocale associée : « DELTALAME »

Fonctionnement :

La lame est couverte de micron-électrodes pour ioniser l’air (ou l’eau). Dans un premier temps, la lame est projetée à une vitesse de 1968 km/h par la catapulte. Un champs magnétique intense est créé par la décharge de mini-compresseurs d’électrons situés à l’intérieur de la lame. L’orientation du champs magnétique est modifié de manière à « enclencher » la propulsion MHD qui accélère le Victorang jusqu’à Mach 3 (si la cible n’est pas atteinte avant !).

Système de retour :

Une fois la cible touchée ou le rayon d’action maximum atteint (si aucune cible n’est touchée !), le Delta Lame est « rappelé » par Vénusiak par un système de guidage laser infrarouge. La propulsion du Delta Lame est toujours assurée par la MHD. Revenues à proximité du rak, le Delta Lame est attiré magnétiquement.

9.2. Missiles torpilles Omega

Description courte : Deux canons sont situés dans chaque flotteur. Les missiles sont lancés grâce à un système de catapulte, les projetant en 1 seconde de 0 à 2200 km/h dans l’air et jusqu’à 1300 km/h sous l’eau. En milieu marin, le missile se transforme en torpilles à supercavitation grâce à un système d’accélération MHD.

Type : Arme à impact
Longueur : 4.7m
Diamètre : 48 cm
Masse au lancement : 143Kg
Vitesse maximale dans l’air : 3622 km/h (Mach 3)
Vitesse maximale sous l’eau : 1300 km/h
Moteur : moteur fusée à poudre
Guidage : infra-rouge et laser géré par l’ordinateur de bord
Force : équivalente à 200t de TNT
Chargeur : deux chargeurs (1 par lance-missiles) contenant chacun 4 missiles.
Cadence de tirs maximale : 2 missiles par minute
Commande vocale associée : « MISSILES OMEGA »

9.2. Electronium

Description courte : Deux rayons laser « solide » à base de titane (deux sur chaque aile)

Type : Arme énergétique
Energie : électrique d’origine photonique
Température du rayon : 6000°C
Force : transperce un blindage d’acier Inconel de 2m d’épaisseur
Portée : 4km
Nombre de canon : 2 sur la coque
Commande vocale associée : « ELECTRONIUM »